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10月以來,中歐班列(成都)保持了日均8列的開行頻次,累計開行量超過去年全年,同比增長58.6%。運營網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)、運行效率最優(yōu)、服務(wù)體驗最優(yōu),讓成都成為中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)桿。
俄羅斯油菜籽對華出口量占農(nóng)產(chǎn)品出口量的半壁江山,一直以來,俄羅斯油類作物進(jìn)口方式主要依托海運,繼而通過沿海港口進(jìn)入中國市場。中歐班列網(wǎng)絡(luò)的逐步健全,打通了西部地區(qū)進(jìn)口糧油的便捷通道。
通過中歐班列(成都)進(jìn)行菜籽油外貿(mào)進(jìn)口的成都益海供應(yīng)鏈公司就是受益者之一。四川人飯桌上的俄羅斯菜籽油,不少就是從俄羅斯新西伯利亞運送而來。2019年以來,成都益海供應(yīng)鏈公司依托“一帶一路”中歐班列(成都),進(jìn)口優(yōu)質(zhì)菜籽油等累計4000噸原料。
成都自貿(mào)通供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理張倞表示,中歐班列(成都)讓外貿(mào)企業(yè)在原料采購方面有了快速完備的通道,給企業(yè)帶來了更大的發(fā)展空間。
成都商報-紅星新聞記者 吳華宇
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